Die abgerufenen 900 Millionen Euro musste GM nach Informationen der "Westdeutschen Allgemeinen Zeitung" mit 26,8 Millionen Euro bezahlen. So könne beispielsweise Nordrhein-Westfalen, das mit zehn Prozent an dem Brückenkredit beteiligt war, 2,68 Millionen Euro einnehmen. Wie aus einem internen Regierungspapier hervorgehe, teile sich die Gesamtsumme in zwei Teile auf. Die sogenannte Risikomarke, eine Art Bürgschaftsgebühr, betrage somit 22,8 Millionen Euro, dazu kommen vier Millionen Euro Zinsen über einen Zeitraum von sechs Monaten.
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[dts; Foto: Opel]